JOKOPOST | עיתון המאמרים והבלוגים המוביל בישראל

facebook twitter linkedin

חודש לתאריך המיועד לסגירת שדה התעופה הרצליה

צפויים פיטורים ובעיות חניה למטוסים

חודש לתאריך המיועד לסגירת שדה התעופה הרצליה שדה התעופה הרצליה צילום: מוטי שוימר
מרץ 16
15:59 2015

הודעה לעיתונות

15.3.2015

חודש לתאריך המיועד לסגירת שדה התעופה בהרצליה: חוסר ודאות תעסוקתית למאות עובדים וחוסר פתרון לחניית המטוסים ולפעילות מכוני הבדק

סגירת שדה התעופה בהרצליה עלולה לגרום לפיטוריהם של מאות עובדים

סגירתו המיועדת של שדה התעופה בהרצליה ב-15 לאפריל, אם חלילה תתרחש, פוגעת כבר כיום קשות בפעילות השדה. מאות עובדים המתפרנסים מהפעילות בשדה, בהם טייסים, מכונאים, מדריכי טיסה, אנשי מנהלה, תחזוקה ותפעול, נמצאים בחוסר ודאות תעסוקתי בעקבות הקרבה לתאריך הסגירה ואי מתן הפתרונות והחלופות למשתמשי השדה על ידי רשויות המדינה. במידה ויוחלט בבג"ץ על סגירת השדה, המשמעות המיידית לכך היא השבתה כמעט מוחלטת של התעופה הכללית במדינת ישראל. הפסקת הפעילות נובעת מכך שללא מכוני הבדק, המתחזקים כ-90% מכלי הטיס הקלים במדינת ישראל והממוקמים בשדה התעופה הרצליה – לא ניתן יהיה להפעיל את המטוסים. חשוב לציין, כי ידוע וברור כי אין פתרון למאות המטוסים ולפעילות מכוני הבדק במידה והשדה ייסגר. מטוס ללא מוסך בדק, שמתופעל על ידי טכנאים אשר בודקים ומתחזקים את כלי הטיס באופן יומיומי, לא יכול להמריא. המשמעות פשוטה: ללא מכוני בדק התעופה הקלה במדינת ישראל תקורקע באופן מיידי.

זאת ועוד, סגירת שדה התעופה בהרצליה עלולה לגרום לפיטוריהם ולאובדן עבודתם של מאות עובדים המתפרנסים באופן ישיר ועקיף מן השדה, ללא אפשרויות עבודה במקומות אחרים, מכיוון שלבעלי מקצועות תעופתיים רבים אין אלטרנטיבות תעסוקתיות ברחבי הארץ.

מתוך 159 כלי טיס הרשומים כמתופעלים בשדה, חסרים מקומות חנייה לעשרות רבות של מטוסים, שטרם נמצא עבורם פתרון חנייה באחד משדות התעופה והמנחתים ברחבי הארץ. סגירת השדה ללא חלופה פעילה במרכז הארץ תגדע את כלל תהליכי הכשרת הטייסים האזרחיים, אשר נתח הכשרותיהם בשדה התעופה בהרצליה עומד על כ-83% מכלל הכשרות הטייסים האזרחיים המתבצעות במדינת ישראל. כמו כן, סגירת השדה תגרור הפסקה טוטאלית של הסבות טייסים יוצאי חיל האוויר אשר נמצאים בהליכי קבלה לחברות התעופה הישראליות ומחויבים להציג רישיון טיס אזרחי שכולל הגדר מכשירים ורישיון מסחרי, אותם ניתן לבצע בשדה התעופה בהרצליה.

חוסר הודאות בנוגע לגורל השדה, שנמשך כבר מספר שנים, פגע בצורה אנושה בפעילות השדה ככל שהתקרב זמן הסגירה. משתמשי השדה מדווחים על צמצום במספר חניכי הטיס לרישיונות בסיסיים ומתקדמים, אשר חוששים להתחיל את התהליך שעלול להיגדע במהלכו, כמו גם אי רכישת מטוסים חדשים עקב החשש מחוסר במקומות חנייה ושדות תעופה במרכז הארץ וכן דחיית שיפוצים לא-הכרחיים במבנים ובתשתית בשדה התעופה.

אודות אגודת התעופה הכללית

אגודת התעופה הכללית (הוקמה בשנת 1974) היא עמותה ללא מטרות רווח המשרתת את הצרכים של מאות חבריה:  טייסים, מדריכי טיסה, בעלי מטוסים וכלל העוסקים בתחום התעופה בישראל. בשיתוף עם חבריה, אגודת התעופה מגדירה, מתקשרת ומובילה יוזמות למען תעופה כללית ברת קיימא, בטוחה ופופולרית בישראל.

במסגרת פעילות האגודה פועלת טייסת 10 – ארגון של טייסים חברי האגודה הפועלים במסגרתו בהתנדבות למען הקהילה: פעילות חינוכית בקרב בני נוער בסיכון – חוגי תעופה הכוללים סיורים במתקני שדות התעופה והטסת החניכים בסוף החוג, טיסות "כיף" לילדים ונוער בעלי צרכים מיוחדים, סיוע לקק"ל באמצעות דיווח על שריפות ביערות ישראל והטסת צוותים וציוד במסגרת סיוע הומניטרי.

לפרטים נוספים:

מוטי שוימר, דובר אגודת התעופה הכללית: 052-6879887 Moti.Shvimer@aopa.org.il

על המחבר / המחברת

אין תגובות

אין תגובות

אין תגובות כרגע. תרצה להוסיף תגובה?

כתוב תגובה

כתוב תגובה

הוסף תגובה:

<

* אני מתחייב לפעול על פי תנאי השימוש באתר


התגובות יפורסמו לפי שיקול דעת העורך

כתבות נוספות

פוסטים אחרונים בכלכלה – דברים בשם אומרם (יחסי ציבור)

יתר המאמרים במדור