JOKOPOST | עיתון המאמרים והבלוגים המוביל בישראל

facebook twitter linkedin

למי יצביעו הירוקים?

שאלות נוקבות לנציגי המפלגות בנושאי סביבה וקיימות

למי יצביעו הירוקים? טורבינות רוח צילום: גיאגיאגיא he.wikipedia.org
פברואר 25
13:37 2015

בבחירות הקרובות ישתתפו כמה מאות אלפי אזרחים הרואים את עצמם בתור "ירוקים". יש היום בארץ ציבור גדול מאי פעם שנושא ה"קיימות" הוא נושא חשוב ביותר בעיניו, ובקיימות הכוונה לשמירת המשאבים הטבעיים ולהבטחת איכות החיים של התושבים. אנשים אלה עוסקים בנושא ברמת אינטנסיביות גבוהה, אולם אף אחד מנציגי המפלגות המתמודדות בבחירות הקרובות אינו מעלה נושאים אלה לדיון ציבורי. אמנם בימים האחרונים עלה נושא מִחזור הבקבוקים לסדר היום הלאומי, אבל לצערנו לא בהקשר הנכון. הירוקים החיים בארץ מבקשים לקבל מנציגי המפלגות תשובות לכמה שאלות בוערות, שלחלק מהן יכולה להיות משמעות קיומית.

כך למשל אנו מבקשים לדעת מהמועמדים לראשות הממשלה מהי עמדתם בנוגע למדיניות משק האנרגייה של ישראל. האם ממשלה בראשותם תמשיך את ההתנגדות הקיימת היום בישראל להרחבת השימוש במקורות אנרגייה חלופיים, ובעיקר באנרגיית השמש. ההתנגדות הבלתי סבירה הזו, שהיא שיתוף פעולה בין משרד האנרגייה והמים, חברת החשמל, ועד עובדי חברת החשמל ורשות החשמל, גורמת נזקים כבדים לאיכות הסביבה בישראל וממצבת את ישראל כמדינה מפגרת בהשוואה למדינות כגון גרמניה או דנמרק, שבהן אספקת חשמל ממקורות מתחדשים היא בשיעור של 20%–30%. אין כל הצדקה לכך שישראל, שהייתה חלוצה בקנה מידה עולמי בפיתוח אנרגיית השמש, תדשדש עכשיו כאחת הארצות המפגרות ביותר בנושא זה. זאת ועוד, האם ימשיכו המועמדים לראשות הממשלה לנקוט מדיניות התומכת בחיפוש "נפט" בגולן, למרות הסכנות הקשות האורבות לכל האזור ולכנרת מהשימוש בשיטת ההפקה המוצעת על ידי החברה הקודחת?

אנו מבקשים לדעת גם מה תהיה עמדת הממשלה חדשה בנושא התחבורה הציבורית. האם ממשלה זו תמשיך לדבוק בתמיכה ברכב הפרטי, תממן אחזקת רכבים לעובדים כתחליף למשכורות, תמשיך לדחוף לפיתוח כבישים, וזאת במקום להשקיע את כל המאמצים בפיתוח תחבורה ציבורית נוחה, נקייה ואמינה? האם תמשיך הממשלה לתמוך בחברת נת"ע, המנסה כבר שנים להקים מערכת מטרופולינית של רכבות קלות, במקום לפתח בכל האזורים העירוניים רשת תחבורה כדוגמת האוטובוסים בחיפה? אם חברת נת"ע הייתה נוטשת את רעיון הרכבת הקלה, אפשר היה כבר לפני כעשור להקים במטרופולין תל אביב רשת של 6–7 קווים בדמות המטרונית בחיפה לתועלת מיליוני נוסעים. האם סוף סוף תקבל הממשלה החדשה החלטה לסגור את מרכזי הערים לתנועת כלי רכב, כדי לאפשר תחבורה ציבורית מהירה ומדויקת כנהוג במספר ניכר של מרכזים בעולם?

האם ראש הממשלה המיועד ימשיך במדיניות ההרסנית של הממשלה הנוכחית – בניית יישובים חדשים במקום חיזוק היישובים הקיימים? האם תכניות הפיתוח ימשיכו להרוס שטחים פתוחים, החיוניים כל כך לאיכות החיים של התושבים, במקום לדאוג לחידוש המרכזים העירוניים הקיימים, שבהם אפשר לשקם את השכונות הישנות והנוטות ליפול ולהשתמש בתשתיות קיימות של מוסדות ציבור העומדים ריקים? האם תמשיך הממשלה החדשה בהתעלמות מהמצב הסביבתי החמור שבו נתון המגזר הערבי? בשעה שבמרבית היישובים היהודיים הוקמו מערכות לטיהור שפכים ולטיפול בהם, במרבית היישובים הערביים הביוב עדיין זורם ללא טיפול. בשעה שברובם המכריע של היישובים היהודיים חלה התקדמות ממשית בסילוק הפסולת העירונית ובטיפול מוסדר בה, במגזר הערבי עדיין ממשיכים להשליך את הפסולת ללא כל הסדרה.

ויש לנו, הירוקים, עוד שאלות רבות בנושאי הקיימות והסביבה לכל מי שנושא את נפשו להקים את הממשלה הבאה בישראל. בעיקר אנו מבקשים לדעת אם ישראל עומדת לקיים את הבטחתו של נשיא המדינה לשעבר, שניתנה בשנת 2008 בוועידת קופנהגן, כי ישראל עומדת להפחית ב-20% את פליטות גזי החממה עד לשנת 2020. מאז ניתנה ההבטחה הזאת ועד עתה, לא נעשה כמעט דבר. ואסור לשכוח כי שנת 2020 תגיע בעוד פחות מ-5 שנים, כלומר את עיקר המשאבים לקיום הבטחה זו תצטרך לתת הממשלה החדשה.

האם מישהו מבין כל המיועדים להיות שרים ער בכלל לנושאים הללו? קשה להאמין. בשם מאות אלפי המאמינים בצורך לשמור על איכות חיינו כאן, אני מבקש תשובות לשאלות הללו לפני שנחליט במי לתמוך בבחירות הבאות עלינו לטובה.

על המחבר / המחברת

אורי מרינוב

אורי מרינוב

עורך מדור: איכות הסביבה. פרופסור , לשעבר המנכ"ל הראשון של המשרד לאיכות הסביבה, ראש החוג לניהול משאבי טבע וסביבה באוניברסיטת חיפה, מרצה וחוקר בבית הספר לקיימות של המרכז הבינתחומי, הרצלייה. יועץ סביבתי לכמה מהפרויקטים הגדולים בארץ. לאחרונה פרסם את הספר "להיות או לא להיות" על הקמת המִנהל הסביבתי בישראל.

6 תגובות

  1. דודו
    דודו פברואר 26 2015, 09:34
    אני חושב שאתה יודע בעד מי לא להצביע

    אתה רק עדין ולא אומר זאת במפורש
    ראית את דו"ח מבקר המדינה ואתה מבין שלא מסוגלים לעשות פה כלום לבעיות בוערות, איך אתה מצפה שיחשבו בכלל על משהו שהתחייבו לו לעוד 5 שנים
    אתה לא פסימי? אז אתה לא ריאלי!

    השב לתגובה
  2. דנית
    דנית מרץ 01 2015, 12:38
    אני חושבת שאני יודעת את התשובה לשאלתך

    גם הירוקים מצביעים לפי עמדותיהם הלאומיות ואולי החברתיות ולא לפי שאלות איכות הסביבה

    השב לתגובה
  3. אני
    אני מרץ 01 2015, 16:21
    חחחח ביבי כבר ענה לך

    כל זה טוב ונחמד אבל בוא נתעסק בבעיות הקיומיות האמיתייןת – אירן

    השב לתגובה
  4. חמדה
    חמדה מרץ 11 2015, 12:42
    נו הגעתם למסקנה?

    לעניות דעתי אף אחד לא שם את זה במשוואות.
    מתחיל במחירי הדיור ונגמר באיום האיראני.
    זה המצב ….

    השב לתגובה
  5. ע. נ.
    ע. נ. יולי 09 2015, 10:16
    הירוקים הם מעטים מאד

    כל חצר חרדית י לה יותר מצביעים
    מציאות קשה

    השב לתגובה
  6. ד.
    ד. אוקטובר 20 2015, 13:03
    נסה לדבר על עניינים ירוקים

    כולם עסוקים יותג ויותר בדם ואש

    השב לתגובה

כתוב תגובה

הוסף תגובה:

<

* אני מתחייב לפעול על פי תנאי השימוש באתר


התגובות יפורסמו לפי שיקול דעת העורך

כתבות נוספות

פוסטים אחרונים באיכות הסביבה

יתר המאמרים במדור