JOKOPOST | עיתון המאמרים והבלוגים המוביל בישראל

facebook twitter linkedin

הטרגדיה של שר התחבורה

הצלחות רבות לשר התחבורה, וכישלון אחד גדול

הטרגדיה של שר התחבורה ישראל כץ צילום: ששון תירם he.wikipedia.org
דצמבר 16
09:30 2018

שר התחבורה ישראל כץ הוא בעיניי השר הטרגי ביותר בממשלה. אי אפשר להתכחש לעובדה שהוא מפגין נחישות בלתי נדלית לעשות דבר בתחום אחריותו שאף שר תחבורה שקדם לו לא הצליח – להניע את עגלת התחבורה בישראל לעידן חדש. הוא התמיד ונאחז במשרתו לפחות שתי קדנציות רק כדי להמשיך בתנופת העשייה, בכבישים, בגשרים, ברכבות, בתעופה, בנמלים, בכל דבר שיכול לקדם את הנושא, אחד מהכאובים שמדינת ישראל הצפופה עד כדי מחנק נדרשת להם. אבל ככל שהוא מתאמץ כך הציבור ובעיקר התקשורת מתכחשים להישגיו ולא מעריכים את מאמציו הכנים.

עיקר הבעיה בפער הבלתי סביר בין תכנון ובין ביצוע. בירוקרטיה, מכשולים שמונופולים חברתיים ותחבורתיים הסתדרותיים נועצים בגלגלי ההתחדשות, מעכבים את יישום התכניות, ועד שהעבודות מסתיימות התכנון כבר ארכאי ואינו תואם את צורכי היום, שלא לדבר על צורכי המחר. הרכבת הקלה בתל אביב למשל, לא רק שלא תפתור את הבעיה במטרופולין, היא תיצור בעיות חמורות עוד יותר, כי היום דרושה רכבת תחתית ולא עילית. הניסיון לגייס חברות ישראליות ואירופיות לביצוע נתקל באין-ספור מהמורות שניתן היה לפתור באמצעות הבאת חברות סיניות, על ציודן, שהיו חופרות מטרו בכל גוש דן תוך שנתיים במקום עשרים שנה.

אבל עם כל הסימפתיה לאיש ולפועלו, יש כישלון אחד חמור הרשום אך ורק על שמו והוא האופניים החשמליים. את הצרה הזאת – לפחות מאה אלף זוגות אופניים – הוא אפשר להכניס למערכת התחבורה בצורה פראית ללא כל תכנון או חשיבה על ההשלכות, והקטסטרופה עוד לא הגיעה לשיאה. בהודו לדוגמה על כביש אחד נוסעים עגלת שוורים, ריקשה, אופנוע ומכונית טויוטה. את המהירות קובעת עגלת השוורים. כך יקרה גם בערינו, כאשר מהירות התנועה תיקבע לפי הקורקינט והאופניים, המטריפים את דעתם של הולכי רגל ונהגים. מכת תאונות הדרכים רק תחמיר.

עתה לאחר שהערים הוצפו בנגע הזה כבר לא ניתן להשיב את הגלגל, הסוסים כבר ברחו מהאורווה. במקום להיות פרואקטיביים, מאפשרים לבעיה להתפתח, ועכשיו לך תקן את הבלתי ניתן. כישלון זה להגדיר את האופניים הממונעים ככלי רכב ממונעים לכל דבר ועניין, או בכלל לאסור את הנהיגה בהם בכבישי הארץ, ממניעים פופוליסטיים בלבד – כישלון זה עלול לבטל את כל הישגיו האחרים. אכן טרגדיה של ממש. צר לי עליו, שכך ירד מעל במת ההיסטוריה, וצר לי גם עלינו, שניאלץ להישאר עם המכשלות הללו למשך זמן ארוך, ארוך מאוד.

על המחבר / המחברת

Avatar

גדעון שניר

ד"ר. מרצה בתחום "ניהול משא ומתן בינלאומי חוצה תרבויות".

15 תגובות

  1. פ.
    פ. דצמבר 16 2018, 14:17
    הוא ממש לא רוצה להיות שר תחבורה

    ותראו כעת איך הוא ילחם לקבל תיק אחר, ממש השבוע

    השב לתגובה
    • גדעון שניר
      גדעון שניר דצמבר 16 2018, 21:04
      עשה את שלו

      עכשיו אפשר כבר להבין אותו, כמה ביצים אפשר לחטוף כול יום על הראש, כשר החוץ יוצאים נקי פחות או יותר, אבל עשה את שלו

      השב לתגובה
  2. אברהם תובל
    אברהם תובל דצמבר 16 2018, 16:30
    אמור לי מיהם שריך

    ואומר לך במדינה באיזה רמה אתה חי.

    השב לתגובה
  3. יונתן קורפל
    יונתן קורפל דצמבר 16 2018, 21:23
    אינני מבין התלהבותכם משר התחבורה

    אתה כמו חלק ניכר מהאנשים שאני מכיר, סבורים שהוא שר תחבורה טוב.
    אני ממש לא סבור כך.
    כל המדדים המקצועיים בתחום, כגון: יחס מכוניות / אורך כבישים, יחס אוכלוסיה / אורך כבישים, משך המתנה ממוצע לתחבורה ציבורית, דיוק העמידה בלו"ז הרכבת, תדירות הרכבות, משך ההקמה של קו תחבורה ציבורית, ….. וזו רק התחלת הרשימה
    כולם מעידים שאנחנו נמצאים במצב עלוב לעומת מדינות מפותחות אחרות.

    השב לתגובה
    • גדעון שניר
      גדעון שניר דצמבר 16 2018, 21:53
      זו היא בדיוק הטרגדיה

      יונתן
      הוא אשר אמרתי. הטרגדיה היא שהוא נאלץ לבצע תוכניות שעבר זמנם. הביורוקרטיה והחפיפניקית הישראלית הורסים כול חלקה טובה גם אם הוא ממש ממש רוצה להיות בסדר..
      ראה הרכבת התחתית ששלושים שנה לא הצליחו להזיז אותה, והתוצאה היא משהו ארכאי..

      השב לתגובה
  4. אליהו בורוכוב
    אליהו בורוכוב דצמבר 16 2018, 21:38
    מוסיף עוד כמה אשמים

    אני מצטרף לדעתו של יונתן קורפל. אבל צריך להוסיף כאשמים בקטסטרופה התחבורתית עוד כמה שרים בשנים קודמות ואת מדיניות הקמצנות של האוצר (ושל ראש הממשלה). זה שהרכבת הקלה לא נבנתה ב-20 שנה. זה לא בגלל וועדים זה בגלל קמצנות. וויכוחים אינסופיים על המינהרות , האוצר סירב. רכבת עילית זה יותר בזול. וכך בעוד הרבה נושאים.

    השב לתגובה
  5. ט.
    ט. דצמבר 17 2018, 10:01
    ולחשוב שהאיש הזה הוא השר לענייני מודיעין

    לא יאומן

    השב לתגובה
    • יצחק דגני
      יצחק דגני דצמבר 18 2018, 10:09
      ל- ט עלום השם

      וליברמן (היה) בביטחון, איילת במשפטים, אריאל בחקלאות, איוב בתקשורת, מירי בתרבות, בנט (שמת על ביטחון) בחינוך, ליצמן בבריאות, וארדן (הבוק) בביטחון פנים.
      זה כן יאומן?
      זו הנבחרת שמנהלת לנו את המדינה?

      השב לתגובה
  6. שרי
    שרי דצמבר 17 2018, 11:42
    מה אתם חמוצים כל כך

    שר נהדר שמתקן את הנזקים של קודמיו

    השב לתגובה
  7. קוטר
    קוטר דצמבר 17 2018, 20:07
    לא בדיוק טרגדיה

    סתם חוסר יכולת
    והרבה חוסר כשרון

    השב לתגובה
  8. אני
    אני דצמבר 19 2018, 14:13
    איש שלא הייתי שם בעסק שלי שפקיד קבלה

    וראו לאן הגיע בסרט הבדיוני בו אנו חיים.

    השב לתגובה
  9. שמעון ברכה
    שמעון ברכה דצמבר 20 2018, 05:52
    הטרגדיה של המדינה

    לא של שר התחבורה
    והוא הטרגדיה

    השב לתגובה
    • אבישי יניב
      אבישי יניב דצמבר 21 2018, 12:58
      שמחתי למצוא שעוד חושבים כמוני שלילי על

      השר הגרוע הזה. כי החברים שלי כולם חושבים שהוא ממש טוב ורציני.

      השב לתגובה
  10. א.ב.ג.
    א.ב.ג. דצמבר 20 2018, 13:53
    התמונה מטעה מאוד

    הוא נראה משום מה חמוד

    השב לתגובה

כתוב תגובה

הוסף תגובה:

<

* אני מתחייב לפעול על פי תנאי השימוש באתר


התגובות יפורסמו לפי שיקול דעת העורך

כתבות נוספות

פוסטים אחרונים בהגיגים

יתר המאמרים במדור
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!