JOKOPOST | עיתון המאמרים והבלוגים המוביל בישראל

facebook twitter linkedin

תכנון המסע לקראת היעד הבא

המשך מסע מסביב לעולם (1)

תכנון המסע לקראת היעד הבא תמונה:Kattigara he.wikipedia.org
יולי 26
19:30 2019

אני כזכור בטאריפה, ספרד. ואדים חברי הטוב עזב כבר לפני חודש, ואני חזרתי לפני כמה ימים מטיול השורשים שלי במרוקו. בעוד שבועות אחדים אמשיך במסע שלי בעולם ואחצה את אירופה ואסיה.

השבועות האחרונים היו בסימן תכנון המשך הדרך, קבעתי את ה-1.2 כיום שבו אעזוב את טאריפה ואמשיך בהקפה. תחילה עליי להגיע למדריד. דולצ'ה משאירה לי את הדירה שלה שם לשבועיים, שכן באותו היום שאני מגיע היא טסה לקטמנדו.

מהניסיון הקודם של צליחת האוקיאנוס האטלנטי, למדתי שאני לא יכול להתקדם לאוקיאנוס הבא בלי תוכנית. החלטתי שאת טאריפה אני לא עוזב עד שלא אמצא דרך לחצות את האוקיאנוס השקט. לפעמים, כשנצמדים לתוכניות מפספסים חוויות או מקומות שמזדמנים בדרך, אבל בכל זאת אני סבור שצריך איזשהו תכנון, אפילו רק בקווים כלליים, שיהיו עוגנים להיאחז בהם.

מצאתי שתי דרכים אפשריות לחצות את האוקיאנוס השקט בחודשים מאי-אפריל. האחת – אוניית סוחר מהונג קונג למקסיקו, והשנייה – אוניית קרוז מטוקיו לוונקובר, קנדה. האפשרות לצאת לאוקיאנוס מיפן מתאימה יותר מבחינת התקציב שלי, מה גם שכדי לקבל ויזה לאונייה בהונג קונג אני צריך לקבל סדרת חיסונים – קדחת צהובה, שחפת, דלקת קרום המוח היפנית וכו' – ואני לא בטוח שאצליח לעשות אותם בספרד.

אם כן, יפן נקבעה כעוגן, וממנה אני גוזר אחורה כדי לתכנן את מסע חציית אירופה ואסיה. שרטטתי לוח שנה והתחלתי מה-7 במאי. אוניית הקרוז "הסלברטי מילניום" משחררת חבלים בנמל יוקהומה, טוקיו. יפן, ארץ השמש העולה, היא כידוע אי, וגם אליה צריך להגיע בהפלגה. מצאתי מעבורת שיוצאת באופן תדיר פעמיים בשבוע משנחאי לאוסקה. אבל, המעבורת הזו עולה לאספנה בסוף אפריל ותהיה מושבתת לשבועיים, משמע אני צריך להקדים את ההגעה שלי ליפן. יהיו לי שם לפחות עשרה ימים.

בין סין לספרד קיים רצף יבשתי המשוסע על ידי גבולות גיאוגרפיים, אקלימיים ובעיקר מדיניים. הדרך הפשוטה ביותר לחצות את אסיה היא בעזרת הרכבת הטרנס-סיבירית שמתחילה במוסקבה ומסתיימת בוולאדיווסטוק. בדרך היא עוצרת בכמה תחנות שמחלקן יוצאות מסילות משנה. אחת ממסילות המשנה היא הרכבת הטרנס-מונגולית. אני אעלה על הרכבת במוסקבה וארד אחרי ארבעה ימים באירקוטסק, בירת מחוז סיביר. שם אחליף רכבות ואעלה על הרכבת הטרנס-מונגולית לבייג'ין דרך אולן בטר, מונגוליה. מבייג'ין אקח רכבת לשנחאי.

ממוסקבה לבייג'ין אפשר להגיע ברכבת תוך שמונה ימים. הרכבת הטרנס-סיבירית מקצרת טווחים ומבטלת הרבה מכשולים גיאוגרפיים כדוגמת כל רכסי ההרים באסיה התיכונה (דרך המשי). תוואי המסילה הטרנס-סיבירית חוצה את הסטפה הסיבירית, מכשול אקלימי שרק לפני כ-120 שנה הצליחו לקשר בין צדדיו.

למוסקבה אפשר להגיע ברכבת מוורשה. פולין היא חלק מהאיחוד האירופי ולכן אפשר להגיע אליה בקלות באוטובוסים מספרד: אוטובוס מברלין לוורשה, לברלין אוטובוס מאמסטרדם, לאמסטרדם אוטובוס מפריז ולפריז אפשר להגיע באוטובוס ממדריד. נדמה שאני מתחיל לגבש קווי מתאר לתוכנית.

הדבר הבא שצריך לדאוג לו הוא ויזות. במסע הזה צריך לבחון לא רק את המכשולים הגיאוגרפיים הפיזיים אלא גם, אם לא בעיקר, את המכשולים הפוליטיים המדיניים, משמע הכלכליים.

באירופה לא צריך ויזה.

וברוסיה? מסתבר שאחד הדברים שצריך לזקוף לזכותו של אביגדור ליברמן זה שישראלים לא צריכים בכלל ויזה. הדרכון הישראלי הוא הדרכון הכי חזק ברוסיה ובנותיה. תאמינו לי, זה חוסך הרבה בירוקרטיה. בעלי דרכון אירופי, קנדי או אמריקאי צריכים למלא טופס ולשלוח לשגרירות הרוסית, לציין זמני הגעה ויציאה, וכתובת או אישור הזמנה למלון. עד לקבלת הוויזה צריך לחכות שלושה חודשים. ולי אין אותם.

הכניסה למונגוליה לא מצריכה הוצאת ויזה מבעוד מועד, פשוט משלמים במעבר גבול.

ויזה לסין פשוטה יותר – צריך לגשת לקונסוליה/שגרירות סינית, למלא טפסים, לשלם כמה יורו אקסטרה עבור שירות אקספרס – ותוך שלושה ימי עסקים מקבלים ויזת תייר לשלושה חודשים מרגע ההנפקה. את הוויזה הסינית אוציא בשבועיים שאהיה במדריד.

ליפן לא צריך ויזה, ולקנדה ואחר כך חזרה לארה"ב אכנס עם הדרכון האירופי שלי.

ובאשר לתקציב שלי – נותרו לי כ-60,000 ₪, זה לא מעט אבל גם ממש לא הרבה, חישבתי בהערכה גסה שהכסף יוקצה שליש לתחבורה, שליש ללינה ושליש למה שביניהן…

הלו"ז שלי אומנם צפוף אבל אפשרי.

האמת שכרגע אני לא כל כך מצליח לדמיין איך רוב המקומות שאני מתכנן להגיע אליהם נראים, הם בגדר חלום רחוק ומטושטש מלא בחוסר ודאות, אבל אני בטוח שהכול ילך ויתבהר.

רק לפני ארבעה חודשים ירדתי מהאונייה עם שתי גיטרות ומוצ'ילה לחוף של מדינה שבחיים לא הייתי בה, לא דיברתי את השפה, ולא הכרתי אף אחד. ועכשיו כבר שלושה ימים שאני בסבב פרידות מלא מעט אנשים.

מדהים שבזמן כה קצר הכרתי פה כל כך הרבה אנשים טובים ונפלאים. אנטוניו ופראן המורים לגיטרה שלימדו אותי לא לנגן אלא לגעת בגיטרה; שושנה הארגנטינאית שחיה בפינקה בגבעות ושבזכות נוכחותי לצידה, כך היא אומרת, היא חזרה להאמין; אניטה הפיזיותרפיסטית ש"חיברה" אותי בחזרה, לוקה הסיציליאני שלימד אותי על ההליכות; לוקס מדריך הגלישה שהראה לי איך עפים מעל המים; מוכרת הערמונים הצוענייה שכל פעם שחלפתי על פניה הגישה לי ערמונים ושאלה האם יש חדש מירושלים; מרסדס המעצבת שפיצחה את שיטת החיים הטובים וגילתה לי את הפינות הנסתרות של אנדלוסיה; דני מאלף הבזים; אמארה המורה לספרדית; מריה השכנה הג'ינג'ית; אלכס חלילן הנשרים וכמובן להקת הפלמנקו של רוסיו. ארבעה חודשים שבהם הנחתי את המוצ'ילה ומצאתי לי בית רחוק מהבית, ארבעה חודשים שכולם פלמנקו.

בבוקר, כשעזבתי למדריד, הלכתי בפעם האחרונה לאי הדרומי ששביל צר מוביל אליו. השביל, שמצדו האחד הים התיכון ומצדו השני האוקיאנוס האטלנטי וממש בסופו ובצדדיו מרוקו ואפריקה המשלימות את קו האופק. טבלתי כהרגלי בשני הימים, נפרד מכל אחד מהם בשקט. סוחט במבטי את הנוף שכל כך התרגלתי אליו מנסה לצרוב אותו בתודעתי לימים שאזדקק לו. אני חוזר לדרך, לנדודים, חוזר לתנועה. ממשיך להקיף את העולם.

אם הכול יתנהל לפי התוכניות – תוך ארבעה חודשים אני בארץ.

תחזיקו אצבעות.

על המחבר / המחברת

Avatar

דניאל ג'ינו

בעל תואר B.A לגיאוגרפיה ולימודי ארץ ישראל. מורה דרך בישראל.

5 תגובות

  1. א.
    א. יולי 27 2019, 12:14
    קולומבוס קטן על ידך

    מגלה עולם אמיתי

    השב לתגובה
  2. עמוס
    עמוס יולי 28 2019, 09:59
    כל הכבוד

    יפה הרבה

    השב לתגובה
  3. תנחש
    תנחש יולי 28 2019, 13:31
    נו קדימה

    תפסיק למתוח אותנו
    ישר ולענין

    השב לתגובה
  4. גידי
    גידי יולי 29 2019, 12:50
    דרך צלחה

    או שזה טיול שכבר התבצע בעבר?

    השב לתגובה
  5. שאלה
    שאלה יולי 31 2019, 12:44
    ואיך תפרנסים שמסתובבים ככה חודשים בכל העולם

    צריך להיות עשיר מאוד

    השב לתגובה

כתוב תגובה

הוסף תגובה:

<

* אני מתחייב לפעול על פי תנאי השימוש באתר


התגובות יפורסמו לפי שיקול דעת העורך

כתבות נוספות

פוסטים אחרונים בתיירות

יתר המאמרים במדור
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!